25 May 2016

越過已知的界線~Honda Civic Type R

 

每個男人的回憶裡  都有一台Honda

而每個男孩的夢裡  都有一台 Civic Type R

 

Civic這個字無論走到世界各地都是極具親和力,Honda Civic14代,恰巧陪伴著四、五年級生結婚生子,成為臺灣社會中流砥柱的關鍵時刻,在1980年代後期,手頭較寬裕的臺灣青年更可以透過改裝汽車,進行如電影玩命關頭般的街道競速,人類對速度的渴望就像追求自由的本能反應般,全臺陷入對速度的競逐。

而現在Civic對於年輕的玩車族群來說,便宜、維修簡易及改裝資源豐富這三大條件造就了,就算456代車齡都已經有超過10多年甚至20年以上歷史,在路上也都還能看見車況比當年出廠時更好的水車依舊服役中,所以,Honda Civic在台灣人心中,無論老少,都有著一份難以割捨的特殊情感

 

而在2015年的日內瓦車展上,Honda終於了發表全新一代的Civic Type R,也宣告Type R車系正式復活,它搭載Honda全新開發的2.0VTEC渦輪增壓引擎,可在引擎轉速6500轉輸出最大馬力310匹,最大扭力40.8kgm在轉速2500轉可產生,0-100km/h加速可在5.7秒完成,極速可達270km/h

本田研究所(Honda R&D)"越過已知的界線"做為全新Civic Type R的開發主軸,在開發之初更是以成為紐博林賽道(Nürburgring)最速前驅車為目標,Honda Type RR代表的意思是Racing,這也意味著Type R是一種有著極端操控感及高效能引擎且輕量化的性能車款。在1992年時,Honda推出了Type R車系,其特有的紅底Honda廠徽及車身白色塗裝,正是對Honda1965年贏得F1墨西哥大獎賽的冠軍車Honda RA272致敬,更是對1991年逝世的Honda創始人本田宗一郎的紀念。

 



所以當Civic Type R在歐陸開賣之際,同為製造地的英國Forge Motorsport自然擁有最快速且直接的改裝資訊,加上自身強大的製造開發產品能耐,目前針對Civic Type R FK2開發的套件包含有:加大中冷器、進氣洩壓閥、強化矽膠水管以及增壓管路、以及對應外、內洩式洩壓閥的兩種不同規格強化矽膠進氣管路。


Forge的加大中冷器不是在常見的冷氣冷排集水箱冷排的中央位置,而是在撞風效果較佳的前製設計,但礙於位在保險桿下方,壓縮了中冷器的上下空間,Forge則是以厚度的提升與內管設有散熱鰭片,再加上前方還設有集風罩的設計,因此更有助於降低進氣溫度,對於穩定動力的輸出有絕加幫助。


至於量身打造的渦輪進氣管,Forge則推出以多層矽膠製成強化製品,並完整保留原本的孔位,而管徑也採取漸放再微縮的設計,至於渦輪的增壓管路,Forge則依照洩壓閥的不同有兩種選擇,如果維持原廠內洩型式,就是ㄧ條簡單的強化管路,若採用或選購Forge外洩式洩壓閥,則是另一條附有可安裝洩壓閥孔位的矽膠管。


E-51是目前國內針對Civic Type R FK2動力層面改裝最多的案例,而搭配上Forge 最新開發,已完成測試的排氣管,更是讓原本已有的改裝硬體配備更加完整,日前馬力機實測,原廠拉出293馬力,裝上了 E-51 Type-R R350套餐後則拉出358馬力,且原廠扭力35KGE-51 Type-R R350套餐則拉出了41KG的扭力,測試表現顯著,歡迎所有愛車同好一起到E-51感受進化版Type R FK2的高速魅力!

 

Type R FK2  350套餐

包含

FORGE 中冷

FORGE可變閥門全段排氣管

FORGE BOOST管路

FORGE卸壓閥

PIPERCROSS高流量濾心

Fk2 Type-R R350 軟體(軟體也包含關觸媒燈跟解限速)


歡迎洽詢E-51 Car Stidio 及全省經銷