車輛底盤是個複雜且精密的構造,也是最常出現異音的地方,底盤異音大多是因金屬間的撞擊、摩擦而產生,通常是在車輛使用一段時間後,因兩個金屬部件之間的橡膠老化後才會出現的
底盤金屬部件之間的橡膠在經歷長時間的擠壓與摩擦後會開始變薄、破損、失去原有彈性,導致原本不會接觸到的兩個金屬部件開始碰觸,便開始有異音。
由上可得知底盤橡膠套件是非常基本且必要的存在,它兼具固定轉動的需求,並吸收來自不平路面的震動與衝擊,為此英國Powerflex底盤硬橡膠特別採用polyurethane材質增強底盤懸吊整體性,同時保有行車舒適度及穩定性,壽命也比一般橡膠來的持久
這台1994年的Porshce 993原廠橡膠已停產,多方考量下車主決定安裝穩定性高的Powerflex硬橡膠襯墊,整組套件安裝方式如下圖
橡膠襯墊主要分布於平衡桿、三腳架、後支臂連桿、變速箱腳架等地方
前三腳架的部分異音會出現在和尚頭與橡膠軸承,尤其改過避震器的汽車更常發生
變速箱腳架是連結變速箱跟車身之間的緩衝機件,避免變速箱震動傳到車內,所以利用硬橡膠的緩衝吸震降低震動傳到車身上是很重要的
後支臂連桿
後防傾桿
安裝powerflex後增加了993的操控性及穩定度,讓路感更清晰同時兼顧舒適性,也是保護底盤零件的好幫手,底盤操控性的加強讓Porsche就像回到18歲般敏捷俐落