16
December
2020
一起play1.4吧!Golf Variant改裝大補貼
一起來play 1.4吧!高CP值的Golf Variant R-line 1.4來E-51上班很快滿一年了,回顧這年當中Variant陸續改裝、升級成旅行車界小有名氣的帥哥,感謝這一路支持相伴的車友,當然今年非常開心結交了很多Variant 1.4的朋友,歡迎大家有空還是可以來找我們交流喔!
現在就為大家回顧這一年來Variant改了什麼,順便幫今年沒follow到的車友複習,
GO!
⭐ 進氣篇- Forge 1.4碳纖維進氣 進氣效能+ 動力+
Variant進氣為符合大眾需求所以原廠設計沒這麼熱血,而Forge在不斷實驗改良後做了以下調整:
✅ 原廠撞風口撞風面積小,Forge撞風口大上許多
✅ 為隔音需求原廠進氣管多皺褶,Forge改良為膠管+喇叭嘴設計可增加空氣流量, 提高效率和效能
✅ 改裝前155hp/ 改裝後163hp,最高可增加8 bhp/扭力1 kg m(影片中數據為162hp,但之後有再拉一次馬力為163hp,詳見此篇文章中馬力圖
⭐ 避震器篇- Forge 32段可調避震器 穩定度+ 吸震度+ 視覺效果+
百改降為先,高CP值的Variant R-line 1.4 也不例外一降整個霸氣外露,曲線輪廓也更立體
✅ 不會因為降低高度而犧牲行程
✅ 有camber調整器可調角度
✅ 上座加有日本製培林,迴轉順暢無異音
✅ 專為台灣道路調整設計,吸震舒適
✅ 後避震器調整軟硬在下方,無需拆車身
✅ 32段軟硬可調,可自行簡易調整無需拆車身
⭐ 動力改裝篇- GIAC ECU 動力+ 穩定度+
GIAC從以前到現在GIAC堅持不變的理念就是:
✅ 不止動力上提升,還要兼顧舒適性及安全性
✅ 讓動力與道路駕駛間能取得最佳平衡點
✅ 能維持如同原廠的順暢性及耐用度
而E-51的Variant改裝GIAC後實測數據共提升了馬力27hp/扭力4.7nm
⭐ 洩壓閥篇- Forge鋁合金洩壓閥 進氣效能+ 耐用度+ 穩定度+
✅ Forge所附的加大管讓進氣效率更好
✅ 原廠洩壓閥為電磁閥,膜片容易裂導致壓力沒力、怠速等,Forge鋁合金洩壓閥沒有裂開疑慮
✅ 彈簧可調bar數,穩住較大馬力
✅ 穩定性、耐用度高
⭐ 隔熱罩篇- Forge渦輪隔熱罩 保護渦輪+ 保護引擎室電子零件+
✅ 有效隔離渦輪與外界的熱源
✅ 防止渦輪因溫度瞬間大幅上升/下降而減短壽命
✅ 阻絕熱能,延長引擎室電子零件壽命
✅ 減少渦輪遲滯現象
✅ 隔熱罩外層為玻璃碳纖維製,內層為防火隔熱棉
⭐ 卡鉗篇- Forge六活塞卡鉗 視覺效果+ 制動效果+
Forge356mm碟盤硬生生比原廠288mm大上許多,視覺效果更佳!
Forge碟盤特色:
✅ 兩片式
✅ 通風碟
✅ 劃線不打洞(因洞的地方容易有裂痕)
✅ 線性煞車不死咬
✅ 視覺效果佳
一組煞車套件內含卡鉗、碟盤、狗骨頭、HoseTechnik煞車油管、EBC煞車皮
⭐ 排氣管篇- Forge全段排氣管 聲浪+ 沈穩度+
✅ 聲浪低沈飽滿,車內不產生共鳴
✅ 四出設計,可直上
✅ 無閥門
以上介紹若有任何疑問都歡迎洽詢E-51 car studio
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