E-51 Car Studio

日系科技性能跑車GTR R35是許多車迷心中的夢幻逸品，除了因GTR具有高動態穩定度及主動安全設計外，同時也講究外觀精工處理，從車體內外每一寸到車輛駕駛表現都能感受到日本戰士的堅持與細膩

對於這輛先天條件良好的GTR來說，後天改造空間相對更大，英國Forge也在這方面下足了工夫，以下為大家做簡單的介紹

Forge進氣、中冷器套件：馬力+  順暢度+

進氣部分，由Forge鋁管搭配英國進氣大廠Pipercross空濾，讓加大進氣氣流能夠穩定送到引擎室內，以應付動力提升所需要的空氣，而排氣則使用Forge厚實的矽膠導管

Spec R No.174中曾針對Forge動力套件做深入報導，GTR僅做了Forge進排氣系統、中冷器套件、進氣洩壓閥、副水箱及變速箱油冷，輔以英國Litchfild電腦改寫..等以上改裝，動力輕鬆直攀700hp，實力不容小覷！

圖為Forge進氣套件

圖為Spec R No.174期Forge針對GTR改裝報導

中冷器部分，Forge專為R35 GT-R設計的鋁合金中冷器，能直接對應原廠的孔位直上不需修改，比起市面上目前GT-R改裝中冷多了導風片設計，能夠將車頭撞風的空氣，更直接傳遞到散熱鰭片上，將Intercooler上散熱機構發揮到最完整，更能確保散熱效果，引擎室的保護也達到良好效果，在Option No.158期中曾特別請來英國Forge創辦人與藝人琳琳介紹這款GTR加大型中冷器噢！

圖為Forge加大型鋁合金中冷器(中)及Forge鋁合金雨刷水箱(左)

圖為Forge創辦人來台Option專訪

圖為GTR改裝與藝人琳琳特別報導

Forge加大型水箱：有效降溫+  耐用度+  容量+

專為R35開發的加大型水箱，760*480*73mm，輕量化鋁合金材質，原廠交換型，高效率散熱效果。另外R35原廠塑鋼材料為塑膠材質，容易毀損，針對這部分Forge改良使用鋁合金材質打造塑鋼，讓水箱更為穩固扎實

Forge變速箱油冷：有效降溫+  耐用度+

電子恆溫控制的變速箱油冷，油溫達100度時會自動開啟，而油溫降至95度時即關閉。

根據英國Forge團隊在銀石賽道測試結果顯示，當室溫22度時，即便於激烈操控下，油溫依然維持在112度，且車輛牽回休息區時已降至95度。

※GTR R35 2011年後變速箱油冷型號與此款有所差異，訂購時請告知車輛年份以便備貨

w圖為變速箱油冷套件

Forge洩壓閥套件：有效洩壓+  耐用度+  保護引擎+

Forge專為R35所設計的卸壓閥，可調節卸壓閥內彈簧軟硬，共32段可調

面對高增壓值時，可將彈簧調硬，避免增壓時壓力過大造成洩氣，搭配ECU內容將卸壓閥設定作調整，達到更加均衡的改裝，有銀色及黑色兩種可選擇

Forge連動式排氣洩壓閥(俗稱棒棒糖)：穩定壓力+

Forge排氣管頭段、中尾段：排氣+  視覺效果+

Forge排氣管頭段 使用t304鋁材 高精密手工焊接

DP進氣端專屬加大口徑配合渦輪口徑 排氣口徑76mm３英吋 取消觸媒直通並搭配防止亮燈裝置

Forge排氣管中尾段使用t304鋁材 高精密手工焊接

Ｙ段：進氣口徑７６ＭＭ３英吋，搭配高密度防震軟管與消音包控制音量與回壓，排氣口徑８９mm３．５英吋

中段：８９mm３．５英吋　提高排氣效率對應至１２００ＨＰ

尾段：採用可變閥門多迴路設計，閥門關閉時可有效消音並維持低速扭力，閥門開啟時直通的方式排氣並多迴路設計同時排氣，兼顧馬力扭力與聲音的控制，進氣口徑８９mm３．５英吋　

４出加大尾飾管：排氣口徑127mm5英吋

以上為Forge針對GTR研發的改裝部品，目前市面上GTR部品皆以日系品牌居多，但「日車歐改」混血後更提升了GTR整體爆發力及質感噢！有興趣的朋友不妨參考看看

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